След дълги дебати и ожесточени спорове общинските съветници на Бургас приеха предложението на кмета Димитър Николов за изменение и допълнение на Наредбата за определяне размера на местните данъци.
„Необходимостта Общинският съвет да определи нови размери на данъка върху превозните средства за леки автомобили и товарни автомобили с технически допустима максимална маса не повече от 3,5 т, е свързан с въведената от законодателя въведена нова формула на изчисление, която включва имуществен и екологичен компонент. По-ясно казано за стара кола ще се плаща повече.”, посочва в докладната си записка градоначалникът.
Николов допълва, че имущественият компонент отчита мощността и годината производство на автомобила, а екологичният компонент отчита екологичната категория на автомобила, респективно замърсяването, което причинява съответният автомобил.
В закона са предвидени шест диапазона на мощности на автомобили и съответно минимална и максимална стойност на границите на размера на данъка за всеки диапазон на мощност. Спрямо действащите до сега разпоредби, се прави обединяване на диапазоните до 37 и до 55 kW в един – до 55 kW, както и се включват два нови диапазона към съществуващите в закона размери по отношение на най-мощните автомобили, а именно: над 150 kW до 245 kW включително, и над 245 kW.
По отношение на коефициента за възраст на автомобила, вместо 3, са направени 5 разграничения – до 5, 10, 15, 20 години и над 20 години.
По отношение на коефициента за възраст на автомобила, вместо 3, са направени 5 разграничения – до 5, 10, 15, 20 години и над 20 години.
Според общинският съветник от ДСБ Живко Табаков новият данък на автомобилите ще натовари със задна дата бедните граждани.
Колегата му от ГЕРБ Бойко Георгиев обаче го контрира с репликата, че данъкът пада дори за повечето стари коли, а се вдига само за тези, които досега са плащали символични суми.
