различно 04 ян. 2020 2020-01-04 2020-01-04 https://www.burgas-reporter.com/attachments/a228cf4c29157df7e192faf4fa196895bc231a54/store/fit/600/400/cc8aaee5c04c3ef252717900d5a5431d54f3f872ef5cab4ae19885154bb0/article_image

Burgas Reporter Ltd.

Примерите за подражание, които ни дава Норвегия

Знаете ли, че през изминалата година при пътен инцидент никъде, на нито едно място, в нито един момент в Норвегия не е загинало дете под 16 години.

Иначе казано тамошните новинари не са започвали новинарските си емисии вечер или сутрешните блокове със злокобни репортажи за смърт на деца и с любимата им подробност „Колата е била толкова смачкана, че се е наложило да бъде разрязвана, за да изкарат…“

Да, ни прости Господ, че изобщо споменаваме подобни медийни некролози, незнайно защо наричани новини, но …

…но наистина е впечатляваща тази статистика от Норвегия.

А знаете ли, че през цялата 2019 год. в столицата на тази скандинавска държава има само един загинал човек при автомобилна катастрофа? Иначе казано няма нито един загубил живота си велосипедист, нито едно дете.

За сравнение поне до началото на декември  в Лондон жертвите от пътни инциденти са били общо 126, а Великобритания се слави като една от държавите с най-сигурни пътни мрежи. Според статистиката там годишно има регистрирани по 30 ПТП на 1 млн. жители.

Но нека се върнем към Норвегия. Обективността изисква да споменем това за изминалата година в страната жертвите по цялата пътна мрежа там са били общо 110. Дали е много или малко това е въпрос на спорове, но е важно да се знае, че на Норвегия принадлежи един впечатляващ рекорд. На 1 млн. души има само 20 инцидента по пътищата.

Едва ли ще се учудите от това, че статистиката неумолимо определя като най-опасни пътищата на на България и Румъния, където инцидентите по пътната мрежа са над 90 за 1 млн. души.

Но защо в Норвегия имат такива респектиращи резултати? Можи би защото през 2002 год. тогавашното правителство започва да работи по националната транспортна стратегия „Визия 0“ , чиято основна цел е в периода 2018-2029 пътищата  в северната европейска държава да станат толкова безопасни, че да няма нито един загинал човек по тях.

Като част от мерките по изпълнението на този амбициозен план градските власти в Осло от години разширяват обхвата на велоалеите и налагат все по-рестриктивни мерки за движението на автомобили в централните зони на столицата.  Идеята е хората там да предпочитат да се придвижват на две колела, вместо на четири.

Добър пример, нали...

Източник  Independent

 

 

различно ...


култура ...


ориентири ...