Международный консультант Румен Ангелов: Магистрали дают средства к существованию

Румен Ангелов депутат 40-ого Народного собрания и заместитель председателя Парламентской комиссии по транспорту и сообщений тогда. В настоящее время он международный консультант и его деятельность охватывает большой экономический диапазон. Мы попросили его прокомментировать начало или окончание несколько очень важных инфраструктурных проектов в Бургасской области, за которые он лично воевал в Парламенте. -Чувствуетесь ли вы удовлетворенным фактом, что проекты, о которых вы говорили несколько лет тому назад и настаивали начать, сейчас они уже реализируются? -Еще когда выбрали Ивана Волкова руководителем транспортной комиссии три с половины года тому назад, я сказал, что это огромный шанс для Бургасской области. Так и случилось. Комбинация между бургасским депутатом, руководителем транспортной комиссии, очень активным и работающим мэром с управлением страны совершили очень хорошее дело. Это видно. Я лично очень удовлетворен тем, что случается в регионе и не только потому, что мои усилия и труд в Парламенте тогда, сейчас реализируются. Все, за что я тогда работал, уже реализовано или в настоящий момент осуществляется. Сразу даю пример – „Детелината” /путепровод/ в „Меден рудник” уже работает – этим способом огромная транспортная проблема для города разрешилась. Уширение дороги Бургас-Солнечный берег тоже факт. Первый этап уже окончен, обеспечены финансы и на остальные три этапа. Вы видите, что через несколько месяцев автомагистраль „Тракия” буден вполне готова на 100%, а это огромное достижение. Обходный путь уже проектированный, земля отчужденная, начинается строительство дорожного узла. И на это строительство есть деньги. Этот узел намного разгрузит трафик движения и решит огромные проблемы. „Владимир Павлов” – путепровод, который почти обвалился. Я спрашивал премьер-министра, он признавался, что существует большая проблема, но потом так получалось, что он не хотел финансировать. Несколько раз он признавал необходимость строительства путепровода возле комплекса „Меден рудник”, отпускали деньги, потом аннулировали их, он и бывший министр финансов. Это было абсолютный геноцид населения Бургасской области. А они всущности национальные объекты, поэтому это было геноцид всех болгар. По-моему это было умышленно. -Вы тогда превратили премьер-министра в орденоносец. Вручили ему „Орден черепахи”. Думаете ли, что это произвело какой-то эффект? -Я помню очень хорошо это. Знаю что я пережил, потому что не так просто нарядить одного премьер-министра. Сейчас, после столько времени, я могу доверить, что тогда это был акт полного отчаяния с моей стороны. Мы все делали тогда, мэр Димитр Николов, я, другие люди. Ничего не получалось. Тогда был геноцид. Это был акт беспомощности с моей стороны, я не знал что делать. И приступил к этому. Нестандартный шаг был, но сыграл свою роль. Именно за это г-н Станишев не стал лидером группы в Бургасской области. Это было абсолютно невозможно, он сам признался. Это совершило свое, они были побиты, серьезно побиты и я убежден, что это было одна из причин этого боя. -Возможно ли было тогда реализироваться эти проекты? Было ли финансирование тогда и гарантии государства? -Это было вполне возможно. Вполне. Сразу даю пример. Были моменты, когда в бюджете „Дорожной инфраструктуры” было финансирование на участок Бургас – Солнечный берег и через несколько месяцев эти деньги тащили, аннулировали. Все было возможно и необходимо. Теперь у нас был бы серьезный рост. Тогда были деньги. Они, Тройная коалиция, предпочитали вместо того, чтобы строить объекты, которые сейчас все видят, что они очень полезны, они предпочитали в конце каждого отчетного года объявлять избытки. В парламенте они сами голосовли их и возлагали правительству тратить их на какие-то проекты, но на практике эти деньги каким-то законным способом вытекали по какому-то неизвестному каналу. Ничего не случалось, а в нашей области абсолютно ничего не происходило. Сейчас это не так. Когда есть воля, когда управляющие хотят, чтобы случались хорошие дела, они случаются. Для меня совершенно ясно, что предыдущее правительство не хотело чтоб Бургасская область развивалась. Не скажу по каким причинам это происходило. Не могу понять почему это так. И президент Пырванов был избран от Бургасской области, и Станишев – два раза выбирали, Орешарски позже... Значит, бургазлии выбирали и президента, и премьера, а что получилось – Спасибо, что вы меня избрали, но теперь вы ничего не получите. -Что потеряла Бургасская область от того, что эти проеты не были реализованы несколько лет назад?  -Это очень просто. Если они реализовались тогда, хоть и половина, потому что тогда были деньги, теперь уже обходный путь был бы построен, западный путепровод тоже был бы начат, но, к сожалению, все это не произошло. А убежден, что сейчас идем в правильное направление. Я удовлетворен от того, что сейчас происходит. -Многие люди говорят, что автомагистрали не поесть. Как вы интерпретируете эти отрицательные комментарии? -Это очень глупые высказывания. Другое слово не нахожу. Можешь и не съесть асфальт, но по дороге ты получишь пищу. Не то, что мы доезжем до Софии очень быстро, не потому что всем будет легче, представьте себе насколько меньше бензина нужен , представьте директную пользу каждому. Расходы на запчасти для автомобилей – они все время сломались по ухабистым дорогам и мы постоянно ходили в мастерские. Жертвы... Насколько уменьшилось число жертв в дорожных авариях. Огромное преимущество то, как развиваются регионы, откуда проходят эти автомагистрали. Там появляются складовые базы, заведения, все развивается. Я думаю, наоборот. Автомобильные дороги создают огромный продукт. Хорошие дороги создают ремесло, если хотите - создает пищу. Таким образом, я говорю, что магистрали "едятся". Коментари