
Бургаската гара е една от трите в страната – заедно с тези в София и Пазарджик – на които са правени конструктивни експертизи и конструктивно обследване.
Информацията съобщи Ивайло Дженев, който е ръководител на проектите за рехабилитация на гарови комплекси.
„Това са стари сгради, които не са ремонтирани в продължение на 40-50 години. Те нямат документация и когато се извърши самата рехабилитация вътре, се откриват доста моменти, които не сме очаквали. След като се въведоха нови европейски, по-завишени норми, в строителството на бургаската гара беше необходимо по-сериозно укрепване”, обясни той.
По думите му е направено много сложно конструктивно укрепване и на трите сгради. „И на трите гари, които изпълняваме, се оказа, че конструкциите са били подценени от строителите като начин на изпълнение. Когато се свалиха мазилките и се откриха самите греди, се оказа, че конструктивното укрепване трябва да е по-сериозно от това, което сме очаквали всички.”, уточни Дженев.
Коментари